Те, кто ценят в автомобиле верного друга, который никогда не подведет, обращают внимание на функциональность, а не на внешнюю красоту и делают выбор сами, а не с чужой подачи, сразу же оценят по достоинству новый внедорожник Tagaz ROAD PARTNER, недавно появившийся на автомобильном рынке. В его линиях нет намека на футуристическое будущее, как у Тагаз Эстина, нет беспечности BYD, отсутствует и агрессия Santa Fe, зато ощущается мощь, выносливость, динамичность.
Полный привод, большой дорожный просвет, кузов типа «универсал», зеркала заднего вида, оснащенные обогревом и электроприводом, а также вместительный комфортабельный салон – да, действительно, ТагАЗ ROAD PARTNER машина, сочетающая в себе элементы идеального автомобиля, умеющего приспособиться к любым дорожным условиям.
Технические решения Tagaz ROAD PARTNER поражают своей обманчивой простотой, универсальностью и изяществом. В активе автомобиля – долговечный кузов, выполненный на лонжеронной раме, подключающийся полный привод, дополненный понижающим рядом, а также широкая шкала двигателей.
Объем дизельного мотора – 2, 6 л, мощность – 105 лошадиных сил, объем приемистого бензинового мотора – 2,3 л, мощность – 150 л.с., естественно, такие параметры позволяют чувствовать себя на дороге более чем уверенно. Благодаря шестицилиндровому мотору объемом в 3,2 литра и мощностью в 220 л.с., ТагАЗ ROAD PARTNER становится, к тому же, очень динамичной машиной, а коробка «автомат» настолько облегчает управление, что ехать легко и просто даже на самых тяжелых и загруженных участках трассы. В данном аспекте внедорожник сравнится разве что с Тагаз Санта Фе: та же функциональность, легкость в управлении и, присущая только избранным, «харизма».
Универсальность – еще одно несомненное достоинство Tagaz ROAD PARTNER, ведь он так легко подстраивается под потребности каждого водителя. А исполнение кузова в стиле «pick-up» еще больше расширяет возможности этого внедорожника. Поэтому ТагАЗ ROAD PARTNER становится поистине незаменимым помощником в различных сферах деятельности – для активного отдыха, в качестве передвижного средства для небольшой рабочей группы, для перевозки мелкогабаритных грузов по городу.
ТагАЗ ROAD PARTNER pick-up характеризуется оптимальным соотношением новейших достижений автомобилестроения и принципом разумной достаточности, воплощенном в простоте конструкции. Естественно, эти качества с каждым днем покоряют все большее количество автолюбителей, и шансы у Tagaz ROAD PARTNER стать ведущим внедорожником на российских дорогах, очень велики.
Решив купить Тагаз Соната, вы сэкономите только деньги, приобретя Tagaz ROAD PARTNER, выиграете в остальном.
Road Partner
|
2,3 MT (MТ1)
674 900 руб.
|
3,2 AT (АТ3)
624 900 руб.
|
2.6 MT (MТ8) Pick-up
609 900 руб.
|
Двигатель и трансмиссия
|
|
|
|
Двигатель
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Топливный бак (72л)
|
|
|
|
Трансмиссия
|
|
|
|
—
|
полный привод, подключаемый с понижающей передачей (4WD)
|
|
|
|
|
—
|
механическая 5-ступенчатая
|
|
|
|
|
—
|
автоматическая 4-ступенчатая
|
|
|
|
|
Тормоза и безопасность
|
|
|
|
Тормозная система: передняя ось
|
|
|
|
|
|
|
|
Тормозная система: задняя ось
|
|
|
|
—
|
дисковые с механизмом стояночного тормоза
|
|
|
|
|
ABS (Антиблокировочная система)
|
|
|
|
Передние ремни безопасности с регулировкой по высоте
|
|
|
|
Подушки безопасности
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Гидроусилитель рулевого управления
|
|
|
|
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
|
|
|
|
Электрооборудование
|
|
|
|
Иммобилайзер
|
|
|
|
Кондиционер
|
|
|
|
Центральная блокировка дверей
|
|
|
|
Электрические стеклоподъемники
|
|
|
|
Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида
|
|
|
|
Электрообогрев боковых зеркал заднего вида
|
|
|
|
Электроподогрев сиденья водителя
|
|
|
|
Дистанционное открывание лючка топливного бака
|
|
|
|
Противотуманные фары
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электрообогрев заднего стекла
|
|
|
|
Стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла
|
|
|
|
Датчик дождя
|
|
|
|
Тахометр
|
|
|
|
Антенна на стекле
|
|
|
|
Интерьер
|
|
|
|
Кожаная отделка рулевого колеса и рукоятки КП
|
|
|
|
Кожаная обивка сидений
|
|
|
|
Тканевая обивка сидений
|
|
|
|
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
|
|
|
|
Регулировка поясничного упора сиденья водителя
|
|
|
|
Складное заднее сиденье 60:40
|
|
|
|
Подлокотник между задними сиденьями
|
|
|
|
Передние и задние подголовники с регулировкой по высоте
|
|
|
|
Штурманский свет
|
|
|
|
Электронные часы
|
|
|
|
Подсветка перчаточного ящика
|
|
|
|
Подсветка багажника
|
|
|
|
Подсветка при открывании передних дверей
|
|
|
|
Велюровое покрытие пола салона и багажника
|
|
|
|
Салонное зеркало заднего вида с функцией день/ночь
|
|
|
|
Эктерьер
|
|
|
|
Наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова
|
|
|
|
Легкая заводская тонировка стекол
|
|
|
|
Брызговики передних и задних колес
|
|
|
|
Легкосплавные диски колёс 16'' , 5-спицевые
|
|
|
|
Шины P235/70 R16
|
|
|
|
Полноразмерное запасное колесо
|
|
|
|
Основные данные
|
|
|
|
Тип кузова
|
пятидверный универсал
|
Pick-Up
|
Количество мест
|
5
|
2
|
Привод
|
полный подключаемый, с понижающей передачей
|
Тип топлива
|
неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
|
дизель
|
Система питания
|
распределенный впрыск
|
Двигатель
|
|
|
|
Рабочий объем двигателя (см3)
|
2 295
|
3 199
|
2 607
|
Количество цилиндров и расположение
|
4 в ряд
|
6 в ряд
|
4 в ряд
|
Диаметр цилиндра х раб. ход поршня
|
90.9 х 88.4
|
89.9 х 84
|
95 х 92
|
Степень сжатия
|
10.4 : 1
|
10 : 1
|
22 : 1
|
Макс. мощность (л.с. при об/мин)
|
150 / 6 200
|
220 / 6 500
|
105 / 3 800
|
Макс. крутящий момент (Hм при об/мин)
|
210 / 2 800
|
307 / 4 700
|
239 / 2 200
|
Экологический стандарт
|
Евро-3
|
Трансмиссия
|
|
|
|
Тип коробки передач
|
МКП
|
АКП
|
МКП
|
Передаточное число:
|
|
|
|
1-я передача
|
4.007
|
2.742
|
3,961
|
2-я передача
|
2.365
|
1.508
|
2,341
|
3-я передача
|
1.437
|
1.000
|
1,467
|
4-я передача
|
1.000
|
0.708
|
1
|
5-я передача
|
0.872
|
-
|
0,853
|
Задняя передача
|
3.700
|
2.428
|
3,785
|
Главная передача
|
4.55
|
4.55
|
4,273
|
Подвеска
|
|
|
|
Передняя подвеска
|
независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
|
Задняя подвеска
|
зависимая, многорычажная пружинная с телескопическими амортизаторами
|
Тормоза
|
|
|
|
Тормозная система
|
гидравлическая с вакуумным усилителем и антиблокировочной системой
|
Передние тормоза
|
дисковые вентилируемые
|
Задние тормоза
|
дисковые с механизмом стояночного тормоза
|
Рулевое управление
|
|
|
|
Тип механизма
|
механизм "шестерня – рейка" с гидроусилителем
|
Рулевая колонка
|
травмобезопасная, регулируемая
|
Рулевое колесо
|
4-спицевое с подушкой безопасности
|
4-спицевое без подушки безопасности
|
Геометрические размеры
|
|
|
|
Длина, мм
|
4 656
|
4 935
|
Ширина, мм
|
1 864
|
Высота, мм
|
1 735
|
1 760
|
Колесная база, мм
|
2 630
|
2 755
|
Ширина колеи передняя/задняя, мм
|
1 510 / 1 520
|
Свес передний/задний, мм
|
870 / 1 160
|
|
Угол въезда/съезда, градусы
|
29 / 28
|
|
Минимальный радиус разворота, м
|
5,7
|
Минимальный дорожный просвет, мм
|
195
|
205
|
Салон
|
|
|
|
Длина салона, мм
|
-
|
Ширина салона, мм
|
-
|
Высота салона, мм
|
-
|
Объем багажника, л
|
780 / 1 910
|
-
|
Динамические характеристики
|
|
|
|
Динамика разгона 0-100 км/ч, с
|
12.5
|
10.2
|
-
|
Максимальная скорость, км/ч
|
176
|
188
|
145
|
Расход топлива
|
|
|
|
Городской цикл, л/100 км
|
16.4
|
20.4
|
13,3
|
Загородный цикл, л/100 км
|
10.0
|
14.1
|
8,7
|
Смешанный цикл, л/100 км
|
12.2
|
16.4
|
10,4
|
Объем топливного бака, л
|
72
|
72
|
75
|
Масса
|
|
|
|
Снаряженная масса, кг
|
1 966...2 080
|
1 985...2 100
|
1 865...1 995
|
Полная масса, кг
|
2 520
|
2 515
|